Tronsonul de autostradă Gilău-Mihăieşti a fost scos la licitaţie

Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România scoate la licitaţie tronsonul de aproape 18 kilometri de autostradă dintre nodul de la Nădăşelu şi localitatea Mihăieşti.

Potrivit Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România, valoarea investiţiei se ridică la 687.513.425 lei fără TVA iar pentru executarea lucrărilor sînt prevăzute 18 luni, dintre care şase pentru proiectare. “Autostrada Braşov – Tîrgu Mureş – Cluj – Oradea face parte din strategia CNADNR SA de dezvoltare a infrastructurii rutiere şi îmbunătăţirea circulaţiei pe drumurile publice încadrîndu-se în Planul de Amenajare a Teritoriului Naţional Secţiunea 1 Reţelele de transport Legea nr. 363/2006.

Proiectul va fi finanţat din Bugetul de Stat al României, avînd în vedere Strategia de Dezvoltare a Reţelei de Autostrăzi România 100, prezentată de Guvernul României în luna decembrie 2013’’, arată CNADNR . Traseul autostrăzii porneşte de la Nodul Nădăşelu, km 8+700 şi traversează la km 9+213 drumul judeţean DJ 108C, calea ferată Cluj – Oradea şi pîrăul Nădăşu printr-un viaduct cu lungimea de 729 m. În continuare traseul se desfăşoară pe Dealul Ascuţit şi evită proprietatea cimitirului localităţii de la km 10+800. Localitatea Şardu este traversată la km 14+609 printr-un viaduct cu lungimea de 324 m, viaduct care traversează drumul comunal DC 143 şi pîrăul Şardu. În continuare traseul autostrăzii se desfăşoară paralel cu drumul naţional DN 1F, ocolind localitatea Sînpaul pe la vest de aceasta, traversînd o serie de drumuri de exploatare. Traseul ocoleşte pe la est localitatea Mihăieşti, traversînd Valea Trifii, Valea Berindului şi drumul naţional DN 1F la km 21+300 cu un pasaj de 203,50 m lungime. În continuare, printr o modificare locală a axului pe tronsonul km 22+400 km24+400 se evită botul de deal de la km 23+200 cu o coborîre a liniei roşii cu cca. 3 4 m, se obţine scurtarea viaductelor de la km 22+600 şi km 23+800 de la 400 m la 120 m, respectiv de la 520 m la 120 m. Termenul limită de depunere al ofertelor este 6 mai 2015, ora 10, iar cel de deschidere a ofertelor este 06.05.2015, ora 12:00.

Tronsonul de autostradă Nădăşelul-Mihăieşti face parte din Secţiunea 3A de 25 de kilometri dintre Gilău-Măhăieşti. Lucrările la primii 8,7 kilometri din acest sector au început anul trecut, urmînd să fie finalizate la sfîrşitul acestui an. Această porţiune de drum va avea 11 pasaje, iar la Nădăşel se va lega la DN1F printr-un sens giratoriu, în zona aceea urmînd să fie construite şi două bretele de racordare. De asemenea, pentru că localnicii au cerut expres, se vor construi şi două pasaje pentru drumurile locale, ca oamenii să poată ajunge la terenurile agricole pe care le deţin. Tronsonul Gilău-Nădăşel costă 258 milioane lei, finanţarea fiind asigurată esxclusiv din bugetul de stat.

Lucrările la Autostrada Transilvania au fost începute în iunie 2004, moment în care proiectul prevedea ca 415 kilometri de autostradă, între Braşov şi Borş, să fie construiţi pînă în 2012. În tot acest răstimp au fost finalizate însă doar două tronsoane, între Cîmpia Turzii şi Gilău, însumînd 52 de kilometri.

C.P.