Şapte oferte pentru construirea podului de peste Someş de la Gilău

Patru asocieri de firme şi trei companii au depus oferte în cadrul procedurii de licitaţie pentru atribuirea contractului de executare a lucrărilor la podul de peste Someş, care să facă legătura între tronsonul de autostradă Turda-Gilău şi Gilău-Nădăşelu. Potrivit Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, contractul pentru aceste lucrări este vizat de următoarele societăţi şi asocieri de firme: asocierea Copisa Constructora Pirenaica S.A. – S.C. Copisa Construcţii S.R.L.; asocierea Delta Con S.R.L. Dorohoi – Alveare Group Consorzio Stabile Italia; asocierea ICM SPA – Nord Conforest SA; Implenia Baugesellschaft m.b.H; asocierea Societatea Comercială De Construcţii Napoca S.A.- Ricciardello Construzioni SRL – Aduro Impex SRL; Tirrena Scavi Spa Italia şi Viarom Construct S. R. L.

Investiţia la Nodul Gilău şi conexiunea dintre tronsonul de autostradă Turda-Gilău şi Gilău-Nădăşelu a fost estimată la 48.566.561,23 Ron fără TVA şi ar urma să se facă în 10 luni de la semnarea contractului. Totodată, mai sunt prevăzute 60 de luni pentru notificarea defecţiunilor.

Precizăm că a mai existat o procedură de atribuire a contractului de proiectare şi execuţie a lucrărilor la Nodul de la Gilău, însă a fost anulată. Decizia de anulare a procedurii de licitaţie a fost contestată atât la Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor, cât şi la instanţă, însă CNADNR a avut câştig de cauză. În acest context, CNADNR a reluat procedura de atribuire a contractului, urmând ca în perioada următoare să se stabilească cine va executa proiectarea şi lucrările la pod. După cum arată situaţia, e puţin probabil ca podul peste Someş să fie construit în 2017. Acest lucru va face ca tronsonul dintre Gilău-Nădăşelu să nu poată fi dat în folosinţă, chiar dacă lucrările vor fi gata în prima parte a acestui an.

C.P.