Proiectul centurii de ocolire a Floreştiului ar putea începe în acest an

Primarul comunei Floreşti, Horia Şulea a anunţat, luni că principalul proiect pe care îl are în vedere în acest an este cel de începere a lucrărilor la şoseaua de ocolire, care va ajuta la fluidizarea traficului către şi dinspre Cluj-Napoca. Pentru lucrările care vor începe anul acesta primăria are la dispoziţie 37 de milioane de lei.
Comuna Floreşti este limitrofă municipiului Cluj-Napoca şi numără, oficial 39.000 de locuitori, însă primarul spune că anumite cifre, neverificate încă, ar arăta că în localitate trăiesc 60.000 de oameni. Mare parte dintre locuitorii comunei lucrează sau studiază în municipiul Cluj-Napoca, iar la orele de vârf traficul este adesea blocat. În plus, comuna suportă şi traficul dinspre vestul ţării sau maşinile care vin de pe A3 către Cluj-Napoca.
Recent primăria a încheiat şi un contract de asistenţă juridică cu o casă de avocatură, deoarece are în prezent o problemă legată de exproprierea terenurilor necesare construirii şoselei de ocolire. Potrivit avocatului Ciprian Păun, prezent luni la conferinţa de presă, există şapte litigii cu beneficiari ai despăgubirilor, care solicită sume între 300 şi 60 de euro pe metru pătrat.
Acesta a explicat că previziunile iniţiale au pornit de la un preţ de 30 de euro pe metrul pătrat, iar sumele cerute de beneficiari ar duce la o creştere foarte mare a preţului şoselei de ocolire.
„Există chiar valori care sunt deja încuviinţate de către instanţă, de 150, 100 sau 62 de euro metru pătrat”, a spus Ciprian Păun.
În plus, pe coridorul de expropriere a fost identificată o suprafaţă de teren de 800 de metri pătraţi care nu are proprietar, lucru care, în conformitate cu legislaţia din România, a dus la blocarea procedurilor, deoarece nu este prevăzută o rezolvare pentru acest tip de problemă.
Potrivit avocatului, nu există nici măcar posibilitatea de a se depune o sumă de bani într-un cont pentru eventualitatea în care ar apărea, la un moment dat, un proprietar şi astfel să se poată continua lucrările.
„Neavând niciun proprietar, o absurditate a legii din România, ea nu poate fi nici expropriată, pentru că nu ai pe numele cui să consemnezi suma respectivă”, a spus avocatul.
În aceste condiţii, coridorul de expropriere nu poate fi întabulat, iar o soluţie ar fi regândirea acestuia, respectiv al traseului şoselei.