Peste 1200 de trotinete ridicate de polițiștii locali, de la începutul anului, la Cluj-Napoca

Tot mai mulți clujeni aleg să folosească, drept mijloc de transport alternativ trotineta electrică. Foarte mulți dintre ei, însă, se pare că nu cunosc prea bine regulamentul folosirii lor pe domeniul publie – le parchează necorespunzător, pe unde apucă, și mai rău, circulă pe trotuare, în zig-zag deși acest lucru este strict interzis. Din păcate, ignoranța unora dintre utilizatorii trotinetelor cauzează deseori, accidente. Viceprimarul municipiului Cluj-Napoca, Dan Tarcea, spune că de la începutul anului au fost ridicate 1270 de astfel de vehicule.

„De la începutul anului au fost ridicate 1270 de trotinete, de pe domeniul public care nu au respectat regulamentul de amplasare a trotinetelor. Suntem primul oraș din România care are un regulament de amplasare a acestora. Atribuțiile noastre sunt legate de a stabili locul în care trebuie să fie amplasate ele, spre exemplu, dacă sunt amplasate la o distanță mai mică de 25 de metri de stațiile de autobuz, de intersecții sau trecerile de pietoni, dacă sunt amplasate pe străzi care au o lățime mai mică de un metru și jumătate, dacă sunt amplasate lângă clădire, unde urcă și persoane cu dizabilități – au termen două ore ca să își mute trotinetele (compania care le-a pus în circulație). Dacă nu le mută în termen de două ore intervenim cu Poliția locală și cu RADP și le ridicăm. Fiecare trebuie să evalueze (n.red dacă e mult sau nu numărul trotinetelor ridicate), discutăm de 1270 de trotinete, e un număr mare de trotinete ridicate. Dar trebuie să constat că în ultima vreme din acțiunile de conștientizare cu Poliția locală, văd că lumea începe să devină din ce în ce mai responsabilă, dar încă mai avem de muncit în această zonă. Fac un apel către cei care folosesc trotinetele să le folosească în condițiile legale, adică să folosească pistele pentru biciclete, să fie foarte atenți în momentul în care circulă cu ele acolo unde sunt aglomerații și oameni, pentru că au fost semnalate câteva accidente. Cred că trebuie să avem respect unii față de ceilalți. Evident că noi încurajăm folosirea transportului alternativ cum sunt trotinetele și bicicletele, și altele, dar în condițiile legii. Trotuarele – trebuie să fie foarte clar- sunt ale pietonilor. Trebuie să intensificăm, să spun așa…partea de prevenție, cred că trebuie să fim responsabili fiecare dintre noi în momentul în care ieșim din casă, fie că ieșim cu mașina, cu trotineta, motocicleta sau pe jos și să fim atenți pe unde mergem și mai ales cum ne raportăm la cei din jurul nostru, pentru că nu suntem stăpânii nici ai șoselelor, nici ai trotuarelor, trebuie să le folosim cu responsabilitate. Există doar regulament și poate interveni doar Poliția locală”, a spus Dan Tarcea.

Atenție, trotinetiști! Nu circulați pe trotuare!

Conducătorii de trotinete electrice au reglementări similare bicicliştilor, potrivit unei hotărâri de guvern pentru modificarea şi completarea Regulamentului de aplicare a Ordonanţei privind circulaţia pe drumurile publice, în sensul reglementării regimului juridic aplicabil circulaţiei trotinetelor electrice pe drumurile publice.

„Principalele reguli de circulaţie aplicabile conducătorilor de trotinete electrice constau în obligativitatea de a circula numai pe pista pentru bicicletă atunci când aceasta există, fiind interzisă circulaţia acestora pe trotuar. Acestea trebuie conduse numai pe un singur rând atunci când circulă pe drumurile publice, iar conducătorii de trotinete electrice au obligaţia de a avea asupra lor actul de identitate”, conform Hotărârii de Guvern.

De asemenea, este menţionată interdicţia conducătorilor de trotinete de a circula cu acestea atunci când se află sub influenţa alcoolului ori a substanţelor psihoactive sau de a circula cu trotinetele electrice atunci când partea carosabilă este acoperită cu polei, gheaţă sau zăpadă.

Totodată, este interzisă circulaţia cu trotineta electrică fără a menţine contactul cu solul sau atunci când nu sunt respectate condiţiile tehnice minime pe care trebuie să le îndeplinească.

Spre deosebire de regulile stabilite pentru conducătorii de biciclete, în cazul trotinetelor electrice, schimbarea direcţiei de mers se face prin deplasarea conducătorilor pe lângă acestea.

La Paris, trotinetele electrice de închiriat în regim de autoservire au dispărut de pe străzi

De la 1 septembrie, Parisul a devenit prima capitală europeană care a interzis în totalitate trotinetele electrice de închiriat. Mulţi parizieni s-au săturat să le vadă făcând zigzaguri printre pietoni – chiar şi restricţionate la 10 km/h în anumite zone – sau parcate în mijlocul trotuarelor.

Numeroase accidente au fost puse pe seama trotinetelor electrice de închiriat.

Cei trei operatori, Lime, Tier şi Dott, şi-au pierdut autorizaţia de ocupare a spaţiul public în urma unui referendum fără precedent, la începutul lunii aprilie. Cei care au votat „Nu” au câştigat cu aproape 90%, însă doar 7,46% dintre persoanele înscrise pe listele electorale s-au prezentat la vot.

Chiar şi primarul socialist al Parisului, Anne Hidalgo, a făcut campanie împotriva lor în vederea reducerii „deranjurilor”.

Începând din august, cele 15.000 astfel de vehicule au fost retrase treptat de pe străzi.

Anca M. COLIBĂȘANU