Felecanii rămân cu insulele de pe zona mediană a şoselei

Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere(CNAIR) susţine că măsurile luate în vederea limitării vitezei autoturismelor pe secţiuni de intrare în localităţile de pe DN 1 au fost luate în urma solicitărilor venite în acest sens din partea autorităţilor locale şi a locuitorilor satelor şi comunelor tranzitate de acest drum. CNAIR arată că la nivel naţional s-au implementat mai multe măsuri pentru limitarea vitezei, precizând că la nivelul comunei Feleacu din judeţul Cluj s-a optat pentru creearea unei insule pe zona mediană a drumului. ‘’Scopul acestei zone mediane este acela de a împiedica apariţia unor conflicte periculoase determinate de traficul combinat-motorizat şi nemotorizat, local şi de tranzit. Mulţi utilizatori de drum din România încalcă reglementările şi legile privind circulaţia pe drumurile publice.

Acest lucru a fost demonstrat prin studiile de trafic (măsurătorile de viteză) efectuate în cadrul diferitelor proiecte (de exemplu depăşirea vitezei regulamentare, depăşirea pe linie continuă, viraj direct la stânga din sensul de mers, etc.) În plus mai multe observaţii pe teren au evidenţiat o serie de comportamente inadecvate ale conducătorilor auto şi ale altor utilizatori de drum.

Pe de altă parte, în localităţi, adeseori drumul capătă funcţiuni de stradă traversând zone cu o intensă activitate comercială, conducătorii auto fiind tentaţi să execute manevre de întoarcere cu încălcarea liniei continue, conducând în acest fel la apariţia unor zone de conflict’’, arată CNAIR. reprezentanţii companiei susţin că în cazul în care zona mediană ar fi întreruptă s-ar pierde utilitatea şi funcţionalitatea ei, scopul acesteia fiind de a preveni apariţia unor conflicte periculoase. ‘’Dorim să menţionăm că sunt prevăzute şi zone de întoarcere/giraţii, pentru a se asigura accesul pe ambele sensuri ale drumului pentru locuitorii localităţiilor respective’’, precizează CNAIR. Compania de Administrare a Infrastructurii Rutiere mai arată că în urma lucrărilor efectuate pe DN 1, va fi refăcută şi îmbunătăţită atât semnalizarea orizontală cât şi cea verticală, prin grupe de benzi rezonatoare aplicate la intrările/ieşirile din localităţi, indicatoare de intrare şi ieşire în/din localitate, asociate cu indicatoare de reglementare a regimului de viteză şi presemnalizare a insulelor de calmare a traficului.

De asemenea, vor fi refăcute trecerile de pietoni existente şi vor fi create altele noi (prin asigurarea unui spaţiu de refugiu al pietonilor pe insula mediană şi prin asigurarea unui iluminat corespunzător).

‘’Măsurile de siguranţa circulaţiei proiectate au în vedere pe lângă sporirea siguranţei circulaţiei pentru toţi participanţii la trafic şi tratarea arhitectonică unitară a întregii zone a drumului pe întreaga lungime a DN1. Astfel, sunt avute în vedere şi amenajarea zonei mediene, montarea de borduri şi amenajarea trotuarelor şi a staţiilor pentru transportul în comun’’, explică CNAIR. Precizăm că duminică, aproximativ 300 de persoane au protestat în comuna Feleacu împotriva proiectui de modernizare a drumului DN1E60, coordonat de CNAIR prin care au fost amplasate nişte separatoare de drum, care îi împiedică să ajungă, cu maşina, la gospodăriile lor.

Oamenii s-au adunat la marginea comunei lor, într-un loc aflat la marginea DN1E60 şi au adus cu ei bannere pe care au scris mesaje precum ‘Stop afacerilor cu borduri. Nu distrugeţi şoseaua E60. Este bun naţional’, ‘Protestăm împotriva distrugerii şoselei naţionale E60 şi îngrădirea accesului la domiciliile proprietarilor. Precizăm că în judeţul Cluj astfel de lucrări menite să limiteze viteza autoturismelor au mai fost făcute la intrarea în localităţile, Gilău, Păniceni, Poieni şi Ciucea.

C.P.