Clujul, gazda adunării generale a AAR

Adunarea Generală a Asociaţiei Aeroporturilor din România, desfăşurată în perioada 27-28 septembrie la Cluj-Napoca a reunit cei mai importanţi lideri ai aviaţiei civile din România. Temele abordate au vizat în special modul în care criza economică a afectat aviaţia civilă, precum şi soluţiile ce se impun în vederea dezvoltării acestui sector.

Modernizarea aeroportului clujean, cea mai importantă investiţie în infrastructura aeriană din ultimii 50 de ani

Prezent la lucrările AAR, preşedintele Consiliului Judeţean Cluj, Horea Uioreanu, a subliniat importanţa modernizării aeroportului clujean, respectiv a construirii noii piste de 3.500 de metri, arătînd că investiţia clujeană este cea mai importantă din ultimii 50 de ani, care vizează dezvoltarea infrastructurii aeriene româneşti. „Principalul obiectiv pe care îl dezvoltăm este pista de 3.500 de metri a cărei prim parte, de 1.200de metri ne străduim să o realizăm pînă cel tîrziu în primăvară, urmînd ca lucrările de deviere a Someşului să dea posibilitatea continuării pînă la 3.500 de metri a acestei piste, respectiv finalizarea ei. Cu bucurie am aflat că această investiţie este cea mai importantă şi, poate, singura din ultimii 50 de ani, legată de infrastructura aeriană. În perspectivă avem în vedere realizarea terminalului cargo şi conexiunea cu traficul feroviar şi rutier  prin acel program pe care l-am cîştigat la Comisia Europeană şi care e important să-l realizăm – toate fiind conectate cu aeroportul şi cu terminalul cargo”, a precizat şeful administraţiei judeţene.  Totodată, acesta a arătat că au fost reluate discuţiile privind proiectul de asociere între aeroportul clujean şi cel din Tîrgu Mureş, iniţiat de fostul preşedinte al administraţiei judeţene, Alin Tişe. „Am avut zilele trecute o discuţie cu preşedintele CJ Mureş, Ciprian Dobre. Noi nu privim Mureşul – şi sper că nici ei nu ne privesc pe noi – ca şi concurent. E momentul să facem echipă – am avut deja primele discuţii pe această temă şi sper că ele se vor concretiza. O echipă împreună cu Mureşul ne-ar face imbatabili în zona Ardealului”, a subliniat Uioreanu, precizînd că parteneriatul nu depinde decît de plenurile celor două consilii judeţene. „Eu sînt decshis, domnul Dobre este deschis, restul se poate perfecta, dacă se doreşte acest parteneriat”, a conchis preşedintele CJ Cluj.

    Introducerea de noi rute aeriene, ca strategie de depăşire a crizei
Un alt punct important dezbătut la Adunarea Generală a Aeroporturilor s-a referit la ajutoarele de stat care pot fi acordate pentru sprijinirea companiilor aeriene în vederea introducerii unor noi rute aeriene. Preşedintele AAR şi director al aeroportului clujean, David Ciceo, a spus că Aeroportul Internaţional Cluj-Napoca va continua să acorde ajutoare de stat pentru introducerea unor noi destinaţii în Europa. „În acest moment există o dezbatere legislativă foarte importantă: Comisia Europeană pregăteşte un pachet legislativ specific pentru aeroporturi, legat de securitatea aeroportuară, reglementarea ajutoarelor de stat pentru aeroporturi, activităţi specifice cum ar fi handling-ul sau drepturile pasagerilor. Toate aceste reglementări se vor stabili prin diretivă a CE, pe parcursul anului 2013… Este foarte imoportant să avem o strategie comună, dar fiecare aeroport este o entitate juridică separată.

Bineînţeles că, şi în aceste zile, am militat pentru o strategie comună, am discutat despre provocările pe care le avem avînd în vedere că acest an este cel mai greu pentru aviaţia românească şi pentru aeroporturile din România –datorită crizei, datorită competiţiei foarte mari, datorită presiunilor pe care le pun companiile low-cost asupra aeroporturilor”, a precizat David Ciceo. În acest sens, Ciceo a arătat că introducerea de noi destinaţii de pe aeroportul clujean face parte din strategie gîndită, împreună cu conducerea CJ, pentru depăşirea crizei. „În acest sens, CJ şi aeroportul deja au demarat o licitaţie pentru destinaţii noi. Urmează ca prin aceste licitaţii să dezvoltăm noi destinaţii şi noi frecvenţe, iar companiile care le vor dezvolta vor primi ajutor de stat din partea CJ Cluj”, a spus directorul aeroportului clujean. Acesta a  mai precizat că,  la solicitarea companiilor aeriene, termenul de depunere a ofertelor a fost încă o dată prelungit.

Astfel,  termenul pentru depunerea ofertelor în cadrul procedurii de selecţie publică pentru acordarea de ajutor financiar de către CJ Cluj operatorilor aerieni – care deschid rute noi cu plecare de pe Aeroportul Internaţional Cluj-Napoca spre Aeroportul Bruxelles Sud Charleroi (Belgia), respectiv Aeroportul Weeze Nierderhein (Dusseldorf – Germania) – s-a prelungit pînă la data de 10 octombrie, după ce iniţial mai fusese prelungit o dată de la 24 septembrie pînă pe 1 octombrie.

Precizăm că o nouă procedură de selecţie publică se va organiza în perioada imediat următoare pentru alte patru noi destinaţii: Alicante (Spania), Torino-Cuneo (Italia), Dublin (Irlanda) şi Berlin Schönefeld (Germania).

Ce nume va primi aeroportul clujean?
Referindu-se la iniţiativa de a da o identitate aeroportului clujean, preşedintele CJ a precizat că luna viitoare deliberativul judeţean va stabili ce nume va purta aerogara. „În luna octombrie îl vom boteza împreună, la sugestiile făcute de dvs – presa – şi, prin intermediul dvs, cetăţenii judeţului care au fost interesaţi. În special din mediul universitar am primit propuneri . Pînă la urmă consiliul este suveran şi plenul va decide care va fi numele aeroportului. În luna octombrie vom avea, cu siguranţă, o denumie pentru aeroportul nostru”, a subliniat Uioreanu.

Preşedintele Asociaţiei Aeroporturilor din România (ARR), David Ciceo, a declarat, vineri, pentru AGERPRES, că, din punct de vedere tehnic, aeroporturile româneşti sînt pregătite în orice moment pentru aderarea ţării la Schengen.

”Din punct de vedere tehnic, aeroporturile îndeplinesc absolut toate condiţiile, s-au finalizat auditurile. Aş vrea să remarc că tot ceea ce înseamnă activitate aeroportuară este la standard european şi îndeplineşte toate cerinţele şi reglementările”, a afirmat David Ciceo.
El spune că aderarea României la Schengen ar aduce multe beneficii aeroporturilor româneşti şi şi-a exprimat speranţa ca acest lucru să aibă loc anul viitor.

”Poliţia de frontieră a vorbit şi despre aderarea României la Schengen. În ce priveşte aeroporturile şi poliţia de frontieră, din punct de vedere tehnic sîntem pregătiţi şi îndeplinim absolut toate condiţiile. O eventuală intrare a României în Schengen prin frontierele aeriene va aduce beneficii pasagerilor şi companiilor aeriene, va fluidiza foarte mult traficul. Noi sîntem optimişti şi sperăm ca anul următor România să adere la Schengen, ceea ce ar reprezenta un pas important pentru aeroporturi”, a menţionat David Ciceo.
Adriana STUPAR