Au început lucrările pe tronsonul de autostradă Suplacu de Barcău-Borş

Directorul general al Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România, Cătălin Homor, a efectuat vineri o vizită de lucru pe şantierul tronsonului Suplacu de Barcău – Borş al autostrăzii Transilvania, anunţând că ve reveni peste două săptămâni pentru a vedea dacă se menţine ritmul. “Am fost să văd şantierul de la Suplacu de Barcău – Borş, pentru care Antreprenorul promisese mobilizarea pentru data de 16 septembrie. Putem spune că au fost demarate lucrarile pe acest şantier, că s-a făcut un pas, prin faptul că au fost aduse utilaje şi muncitori care s-au apucat de lucru. Însă, voi merge în continuare în control, pentru că este clar că în România, la noi, pentru ca lucrările să meargă, trebuie să monitorizăm îndeaproape şi permanent realizarea obiectivelor. Subliniez că timpul care se scurge în gol, fără activitate susţinută, serioasă pe şantier, este atât în defavoarea Antreprenorului, cât mai ales a obiectivului. Voi reveni peste 2 săptămâni să verific dacă angajamentele pe care şi le-au luat Antreprenorii vor fi duse la îndeplinire şi să mă asigur că se păstrează ritmul”, a declarat Cătălin Homor, directorul general al CNADNR SA.

Vizita lui Homor pe acest tronson de autostradă are loc după ce, la începutul lunii, ministrul Transporturilor, Sorin Buse, a anunţat că nu exclude varianta rezilierii contractului câştigat în urma cu aproximativ un an şi jumatate de asocierea Corsan Corviam Construccion Spania, Consinit-Road Consulting şi Via Design din cauză că stadiul de execuţie al lucrărilor era zero.

Ministerul Transporturilor (MT) a constatat neîndeplinirea atribuţiilor contractuale de către constructor în privinţa Autostrăzii Transilvania, Secţiunea 3C: Suplacu de Barcău – Borş.

Tronsonul de autostradă Suplacu de Barcău – Borş are o lungime de 60,25 km, antreprenorul lucrării fiind Asocierea Corsan – Corviam Construccion SA & SC Consinit SRL & SC Road Consulting & Design SolutionSRL & SC Via Design SRL.

Un alt sector din Autostrada Transilvania la care se lucrează este sectorul 3A1, Cluj Vest Gilău – Mihăieşti. Pînă în luna martie, lucrările la acest tronson de autostradă au fost blocate din cauză că nu s-a reuşit actualizarea acordului de mediu, astfel încît să poată fi defrişată pădurea de pe acest tronson.

Termenul de finalizare a lucrărilor la sectorul 3 A Gilău-Nădăşelu a fost fixat pentru şapte aprilie 2016. Pînă acum s-au executat peste 80 la sută din lucrări, iar pentru finalizarea proiectului CNADNR a alocat 95 de milioane de lei. După cum stau însă lucrurile, se pare că acest tronson va putea fi terminat în prima parte a anului viitor.

Un alt element de infrastructură important, care trebuie făcut pe autostrada A3 şi fără de care nu se va putea circula pe tronsonul Gilău-Nădăşel, este podul de peste Someş, care să facă legătura dintre tronsonul Turda-Gilău 2 B şi Gilău-Mihăieşti 3 C. Podul ţine de tronsonul 2 B Turda-Gilău şi de aceea a fost nevoie de o altă licitaţie pentru atribuirea acestei lucrări. Lucrările la Autostrada Transilvania au fost începute în iunie 2004, moment în care proiectul prevedea ca 415 kilometri de autostradă, între Braşov şi Borş, să fie construiţi pînă în 2012. În tot acest timp au fost finalizate însă doar două tronsoane, între Cîmpia Turzii şi Gilău, însumînd 52 de kilometri.

C.P.