“Zonele fără copii” au succes în avioanele din Asia

The Telegraph

Scoot Airlines, divizia low-cost a Singapore Airlines, le oferă pasagerilor săi, contra unui tarif suplimentar de 18 dolari singaporezi – circa 9 lire sterline, sau 10 euro – posibilitatea de a călători liniştiţi într-un separeu cu 41 de locuri, unde copiii sub 12 ani nu au acces.

Nu este însă vorba de o premieră în Asia: în februarie, compania malayeziană Air Asia X a creat “zone de linişte” pe unele curse, unde în mod similar copiii sub 12 ani nu au acces în primele şapte rînduri de la clasa economică, în avioanele sale Airbus A330-300 care zboară în China, Taiwan, Japonia, Coreea, Australia şi Nepal.

“Zonele fără copii” au un “iluminat ambiental special” şi asigură “o atmosferă mai relaxantă”, susţine pagina de internet a Air Asia X.

Anul trecut, Malaysian Airlines a interzis chiar intrarea cu bebeluşi la business class pe aparatele sale Airbus A380 “superjumbo” şi Boeing 747, pentru că mai mulţi pasageri s-au plîns de zgomotul produs de aceştia.

Cunoscutul prezentator al emisiunii Top Gear Jeremy Clarkson a stîrnit recent o puternică reacţie pe reţeaua Twitter, după ce a sugerat ca, în timpul călătoriilor cu avionul, copiii să fie dosiţi în cala cu bagaje.

Un sondaj prezentat luna trecută a indicat că, pentru majoritatea pasagerilor, copiii recalcitranţi sînt cea mai mare sursă de nemulţumire pe timpul zborurilor, înaintea călătorilor care au băut prea mult, a unui echipaj morocănos şi a vecinilor prea vorbăreţi.

Aproape o treime dintre cei chestionaţi au spus că ar fi dispuşi să dea bani în plus ca să poată sta într-o “zonă fără copii”, iar un sfert au afirmat că ar da şi 50 de lire în plus pentru acest privilegiu.