Strategie de privatizare pentru CFR Marfă

Executivul a aprobat miercuri, în primă lectură, strategia de privatizare a companiei CFR Marfă, urmînd ca o hotărîre de guvern în acest sens să fie adoptată după obţinerea tuturor avizelor necesare, a declarat ministrul Transporturilor, Relu Fenechiu, precizînd că se va încerca respectarea calendarului convenit cu FMI. El a afirmat că în această etapă consultanţii realizează studiul privind „testul investitorului prudent” – utilizat pentru a se decide dacă o investiţie va oferi o rată adecvată a profitului – şi că Ministerul Transporturilor pregăteşte echipa care se va ocupa de privatizarea CFR Marfă, din care vor face parte şi specialişti de la alte ministere cu atribuţii în domeniu. „Pentru a nu da ocazia unor investitori neserioşi să vină la acest proces, am impus o taxă de participare la această procedură, în valoare de zece milioane de euro şi, de asemenea, procedura se va realiza în două etape. Este o preselecţie, după care doar cei preselectaţi vor participa la procedura în urma căreia, sperăm noi cel tîrziu pe 20 iunie, să avem desemnat cîştigătorul licitaţiei”, a afirmat Relu Fenechiu. Garanţia de participare la licitaţie, de 10 milioane euro, reprezintă 17% din valoarea nominală a acţiunilor CFR Marfă. Licitaţia va fi cu oferte preliminare neangajate, iar apoi vor fi depuse oferte în plic de către investitorii strategici interesaţi de privatizare. Datoriile CFR Marfă vor fi şterse, iar infrastructura feroviară aflată în subordinea companiei va fi transferată la CFR SA – administratorul infrastructurii feroviare. La finele anului trecut, CFR Marfă avea, conform datelor Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală, o datorie de peste 411,8 milioane lei.