Primii paşi spre succes

Interviu cu viceprimarul liberal al Comunei Floreşti, Horia Şulea

Viceprimarul Comunei Floreşti, liberalul Horia Şulea, face într-un interviu acordat ziarului Făclia o radiografie a comunei pe care o reprezintă, de la partea administrativă, pînă la aspectele sociale şi economice. Şulea dezvăluie că printre problemele grave cu care se confruntă floreştenii se numără cele legate de trafic, utilităţi, siguranţa cetăţeanului, sănătate, transport în comun şi lipsa fondurilor extrabugetare.

Rep: Domnule Horia Şulea, sînteţi viceprimarul comunei Floreşti din 2008. Ce v-a determinat să vă implicaţi în administraţia locală?

Viceprimarul Horia Şulea: Pasul meu spre administraţia locală a fost determinat de ce se întîmpla în urmă cu patru ani la nivelul administraţiei locale din Floreşti. Eram extrem de nemulţumit de dezvoltarea haotică din punct de vedere urbanistic, lipsa infrastructurii şi a utilităţilor şi, nu în ultimul rînd, de lipsa de viziune în ceea ce însemna bugetul local. Sume importante de bani din bugetul local al comunei Floreşti plecau, la sfîrşitul fiecărui an fiscal, spre alte instituţii ale statului, cu toate că aceste fonduri erau vitale pentru dezvoltarea localităţii.

Rep: Care este starea generală a comunei, de la partea administrativă, la cea socială şi economică?

Horia Şulea: Încerc să sintetizez răspunsul la această întrebare, deoarece este un subiect care necesită mult timp. Din punct de vedere administrativ, sînt foarte mari probleme în ceea ce priveşte „confortul” floreşteanului, cauzat de lipsa de viziune şi incapacitatea organizatorică a primarului în exerciţiu, Ioachim Vancea. În ceea ce priveşte problemele sociale cu care se confruntă floreştenii, acestea sînt identice cu cele ale tuturor românilor, datorită guvernării catastrofale a PDL din ultimii patru ani. Măsurile economice luate de Guvernul Boc au fost descurajante şi pentru mediul economic floreştean, fapt ce a dus la desfiinţarea a numeroase societăţi comerciale care asigurau locuri de muncă multor floreşteni.

Rep: Ce proiecte în curs de desfăşurare sînt pe agenda primăriei?

Horia Şulea: Dacă ar fi să ne luăm după încă primarul Ioachim Vancea „e multe”, dar în realitate conducerea portocalie a Primăriei Floreşti a făcut tot ce i-a stat în putinţă să respingă orice initiaţivă venită din altă parte, inclusiv a mea. Şi aici vă pot spune că pe biroul primarului zac două proiecte importante ale mele. Unul vizează scoaterea la concesionare a liniilor de transport în comun pe raza comunei Floreşti, iar altul e legat de concesionarea administrării şi întreţinerii domeniului public al comunei Floreşti. La acestea se mai adaugă alte trei proiecte privind regularizarea văii Sinaslăului, proiectul privind Parcul de panouri fotovoltaice şi protejarea Sitului Natura 2000- Pădurea de stejar pufos, toate promovate de mine şi finanţate din fonduri europene. Din păcate, au fost sortite pieirii din aceleaşi motive. Sper însă ca aceste proiecte să fie puse în practică imediat după instalarea guvernului USL.

Rep: Care sînt cele mai acute probleme cu care va confruntaţi?

Horia Şulea: Cele mai acute probeleme sînt cele legate de trafic, utilităţi, siguranţa cetăţeanului, sănătate, transport în comun, lipsa fondurilor extrabugetare.

Rep: Cum vedeţi proiectul Zona Metropolitană şi dacă poate profita comuna de acest proiect?

Horia Şulea: Zona Metropolitană este un proiect binevenit, nu este ceva nou, inventat de către noi. Acest sistem integrat de administrare a marilor aglomerări urbane funcţionează în Europa de multă vreme cu rezulate deosebite. Există însă o condiţie, şi anume ca unităţile administrativ teritoriale de pe raza metropolei să rămînă în forma actuală, deoarece unităţile adimistrativ-teritoriale mici se pliază mult mai bine pe necesităţile populaţiei decît „mamuţii’’ administrativi.

Rep: Cum sînt asigurate serviciile de transport de persoane şi dacă satisfac cerinţele oamenilor?

Horia Şulea: Transportul în comun se desfăşoară în condiţii relativ bune, dar marea nemulţumire a floreştenilor este legată de preţul excesiv de mare al biletelor. Din acest motiv am demarat o serie de acţiuni pentru a crea condiţii omeneşti în ceea ce priveşte transportul în comun şi, bineînţeles, crearea condiţiilor concurenţiale şi în acest domeniu. De exemplu, am dori ca şi RATUC să poată opera la noi în comună.

Rep: Floreşti a constituit, în ultimii ani, o atracţie deosebită pentru investitori. Ce măsuri credeţi că se impun în continuare pentru a atrage aici noi firme şi companii?

Horia Şulea: Consider că trebuie oferite facilităţi multiple pentru toţi cei care doresc să investească în producţie şi servicii, fapt ce ar duce implicit la crearea de noi locuri de muncă în beneficiul floreştenilor.

C.P.