„Pedalînd” prin Clujul de altădată

Warning: Undefined array key "file" in /home/faclia/public_html/wp-includes/media.php on line 1788

 Trecînd, în aceste zile, pragul clădirii Casino din Parcul Central „Simion Bărnuţiu” ai impresia că faci un mare pas în trecut, undeva la sfîrşitul secolului XIX. Expoziţia foto „Cu bicicleta prin Clujul de altădată” îi introduce pe vizitatori în atmosfera unei perioade de mult uitată, una de pionierat a bicicletelor pe meleagurile noastre. Pe lîngă cele aproximativ 40 de fotografii expuse, la care se adaugă şi două desene cu velocipedul proiectat de Ernest Michaux în 1860 şi cu cel al Baronului Von Drais în 1816, care a şi dat numele bicicletelor draisiene, privitorii îşi pot clăti ochii cu o serie de modele care şi-au pus amprenta pe diferite perioade ale istoriei. Piesa de rezistenţă este un velociped din 1890, model Penny Farthing, cu o înălţime de 160 de centimetri, cu roata din faţă avînd diametrul de 142 de centimetri, în vreme ce roata din spate are doar 45 de centimetri, aflat în proprietatea Muzeului Naţional de Istorie a Transilvaniei. Prezent la faţa locului, dr. Ovidiu Muntean ne-a dezvăluit că Muzeul mai deţine alte două modele, care momentan se află în plin proces de recondiţionare. Velocipedul expus în incinta clădirii Casino are o vechime de 120 de ani şi este, dacă vreţi, predecesorul Mountain-Bike-ului performant de astăzi, cu suspensii şi nu ştiu cîte viteze. „Velocipedul era foarte greu de strunit. Fiind rudimentar, nu oricine putea să-l utilizeze. Aveau loc destule accidente, aşa că era necesar să fii un bun atlet”, ne-a mărtuirisit Ovidiu Muntean. În cadrul expoziţiei au mai fost prezentate o bicicletă Tandem, fabricaţie artizanală, asamblată în Elveţia, cu şapte viteze şi transmisia doar pe partea dreaptă, o trotinetă pentru adulţi fabricată în Elveţia la începutul anilor 90, o bicicletă Styria fabricată în Austria de compania „Steyr” în anii 40, cu trei viteze în butuc şi cu torpedo Buffel, o bicicletă Puch, model 1953, fabricat în Austria, o bicicletă Super Mondia fabricată în 1937 în Elveţia, cu trei viteze în butuc şi torpedo Sachs, un Recumbent (bicicletă din lemn stratificat ramforsat cu plăci de inox) şi două modele Pegas, unul din 1981 denumit Camping şi un altul din 1982, ambele fabricate de Uzina „6 Martie” din Zărneşti. Aceste „bijuterii” pe două roţi au fost expuse doar ieri, însă expoziţia de fotografii va fi deschisă pînă pe 23 septembrie. „Vinovaţi” de această expoziţie sînt Ucu Bodiceanu şi Ancuţa Lăcrămioara Chiş, însă la eveniment şi-au mai adus contribuţia Andras Killyeni, Mihaly Dezso Erik, Molnar Robert şi Muzeul Naţional de Istorie a Transilvaniei.

Cristian FOCŞANU