Kiat vrea să se sucească, dar nu prea mai are loc de-ntors: din 420 de km, rămîne doar cu 40!

Văzînd că nu reuşesc să obţină mai mulţi bani din partea Consiliului Judeţean pentru reabilitarea celor 420 de kilometri de drumuri judeţene – lucrare cîştigată anul trecut prin licitaţie – şi că, forţînd nota, riscă să piardă contractul, CJ fiind decis să-l rezilieze, la doar trei zile de la data la care spuneau că nu pot executa lucrarea decît la preţuri mai mari decît cele licitate, reprezentanţii Kiat au revenit asupra acestei „concluzii”, cu o nouă scrisoare, în care se angajează ferm să respecte condiţiile în care s-a licitat contractul. Reprezentanţii CJ nu par însă foarte dispuşi să crediteze cu încredere această bruscă schimbare de atitudine, cel puţin nu fără o dovadă de bună credinţă din partea constructorului turc.

După ce timp de un an de zile au considerat că nu pot realiza cei 420 de kilometri de drumuri judeţene la preţurile la care au cîştigat licitaţia şi după alte numeroase discuţii şi corespondenţe cu noua conducere a CJ, puşi în faţa deciziei de reziliere a contractului, reprezentanţii Kiat afirmă că totuşi pot ceea ce nu au putut timp de mai bine de un an şi jumătate. Dar, dacă reprezentanţii Kiat îşi schimbă opţiunile de la o zi la alta, Consiliul Judeţean rămîne ferm pe poziţii: Kiat trebuie să-şi demonstreze buna-credinţă. „După răspunsul de luni, miercuri reprezentanţii Kiat au revenit cu o scrisoare, prin care se angajează ferm că vor respecta contractul şi condiţiile în care acesta a fost licitat. Luni vom avea o nouă întîlnire cu cei de la Kiat, în funcţie de care contractul va fi menţinut sau reziliat. În orice caz, conform propunerilor comisiei CJ constituită pentru rezolvarea acestei probleme, pentru început colaborarea ar putea fi reluată doar pentru un tronson de 40 de kilometri, respectiv Ţaga-Cămăraşu”, arată vicepreşedintele CJ, Ioan Oleleu.

Totodată, acesta afirmă că, în funcţie de felul în care va fi realizat acel prim tronson de 40 de kilometri, Kiat mai poate spera la derularea întregului contract, deoarece modul în care constructorul turc a pus problema, în ultima perioadă, ridică mari suspiciuni asupra bunei sale credinţe. „CJ doreşte realizarea şi finalizarea acestei lucrări, dar, avînd în vedere problemele pe care le-am avut cu Kiat, trebuie să vedem dacă bunele lor intenţii se pot concretiza. S-a creat o suspiciune, deoarece atîta timp de la semnarea contractului au susţinut că nu pot respecta acele preţuri. Acum, noi ne-am stabilit o strategie, potrivit căreia vrem să le verificăm atît buna credinţă, cît şi capacitatea în ceea ce priveşte realizarea acestei lucrări”, subliniază Oleleu, precizînd că cei de la Kiat au pus întîrzierea de un an pe seama grelei colaborări cu fostul executiv.

Adriana STUPAR