Calendarul finalizării lucrărilor la linia ferată Cluj-Napoca Oradea

Trenurile electrificate vor circula pe ruta Cluj-Napoca – Oradea abia în 2029, după finalizarea tuturor celor patru loturi de modernizare. Dacă primele două loturi din județul Cluj se apropie de 76% stadiu de execuție, tronsoanele spre Oradea înregistrează întârzieri. Conform Ministerului Transporturilor, restul lucrărilor la calea ferată Cluj-Napoca Oradea cor fi finanțate ărin Programul Transport.

 

 

Conform datelor centralizate la 31 august 2026, lucrările avansează cel mai rapid pe primele două loturi, ambele aflate pe teritoriul județului Cluj. Astfel, la lotul 1 (Cluj-Napoca – Aghireș, 30,41 km) s-a atins un stadiu fizic de 75,00% și un stadiu financiar de 89,45%.

  • La Lotul 2 (Aghireș – Poieni, 36,53 km se înregistrează un progres fizic de 76,00% și un stadiu financiar de 89,58%.

În schimb, pe tronsoanele care traversează județul Bihor și zona montană, lucrările sunt mai întârziate. La Lotul 3 (Poieni – Aleșd, 52,74 km) stadiu fizic este de doar 38,96% (stadiu financiar 24,54%) iar la Lotul 4 (Aleșd – Frontieră Ungaria, 46,74 km) stadiu fizic este de 59,29% (stadiu financiar 39,58%).

Calendarul finalizării

 

Potrivit graficelor de execuție actualizate ale antreprenorilor, punerea în funcțiune a loturilor se va face etapizat. În semestrul II 2027 se estimează finalizarea Lotului 1 (fără pasajul superior Tăietura Turcului) și a Lotului 2 (fără ecoductul Bologa). În semestrul II 2028 se preconizează finalizarea Lotului 4 (Aleșd – Frontieră) iar în semestrul I 2029 se va finaliza Lotului 3 (Poieni – Aleșd).

Ministerul Transporturilor precizează clar că reluarea circulației feroviare pe ruta Cluj-Napoca – Oradea pe linie electrificată va avea loc doar după finalizarea tuturor celor patru loturi, adică după recepția Lotului 3, estimată pentru prima jumătate a anului 2029.

Finanțarea mutată pe Programul Transport

În privința fondurilor necesare pentru continuarea lucrărilor după încheierea PNRR, ministerul dă asigurări că proiectul nu va fi blocat. Finanțarea restului de executat este asigurată prin Programul Transport, în baza Deciziei de punere în aplicare a Comisiei Europene din 17 decembrie 2025.

Oficialii susțin că modificarea sursei de finanțare nu va genera întârzieri suplimentare pe șantiere, iar implementarea este monitorizată permanent pentru gestionarea eventualelor riscuri.

Cosmin PURIȘ

Recomandat pentru dvs.

Sari la conținut
Stiri Cluj Faclia
Prezentare generală a confidențialității

Acest sit folosește cookie-uri pentru a-ți putea oferi cea mai bună experiență în utilizare. Informațiile cookie sunt stocate în browser-ul tău și au rolul de a te recunoaște când te întorci pe situl nostru și de a ajuta echipa noastră să înțeleagă care sunt secțiunile sitului pe care le găsești mai interesante și mai utile.