Cum vrea Primăria Cluj-Napoca să oprească drifturile și viteza excesivă

Măsuri anti-drift și radare fixe în Cluj-Napoca: Cum vrea Primăria să oprească cursele ilegale și viteza excesivă. Viceprimarul Dan Tarcea a anunțat că administrația locală va instala o barieră cu plată în parcarea de la Năvodari până anul viitor pentru a stopa adunările teribiliștilor care fac drifturi, după ce în zonă au fost amplasate deja praguri de sol. De asemenea, edilul a indicat radarele fixe ca fiind singura soluție eficientă împotriva vitezei excesive pe artere critice precum Calea Turzii, Frunzișului, Bulevardul Muncii sau Observatorului, subliniind că obiectivul acestora este prevenția și siguranța rutieră, nu amendarea cetățenilor.

Una dintre problemele semnalate de participanții la dezbaterea privind Planul de Acțiune destinat gestionării zgomotului și efectelor acestuia în municipiul Cluj-Napoca a fost legată de zgomotul produs de participanții la cursele ilegale de mașini și drifturi.
În acest context, viceprimarul Dan Tarcea a declarat că municipalitatea a identificat zonele unde au loc astfel de evenimente care sfidează normele de conviețuire socială și că primăria a gândit mai multe măsuri pentru a preveni astfel de manifestări. „Legat de parcarea de la Năvodari, suntem într-o procedură de achiziție a unei bariere astfel încât acolo să nu poți intra și să plătești când intri, pentru că atunci o să eliminăm. Am pus praguri de sol acolo pentru că făceau drift-uri în piață, am pus inclusiv praguri de sol în interior, cred că suntem unici în țara asta să facem parcare cu praguri de sol în interior tocmai pentru a putea să-i determin să nu mai facă drift-urile respective”, a spus viceprimarul. El a arătat că teribiliștii se mai adună pe strada Moș Ion Roată, în zona noului cimitir și că oamenii care locuiesc în proximitate sunt disperați. „Oamenii de acolo ne trimit sesizări că trec cu o viteză de nedescris pe lângă porțile lor și se trezesc noaptea”, a explicat Dan Tarcea.

„S-au mai dus și în zona CREIC (zona Lomb-n.N), le știm aceste zone, facem operațiuni, avem operațiuni, dar din păcate nu putem să facem față pentru că poliția locale are doar patru oameni în schimbul de nopate” a punctat viceprimarul.
El a precizat că după ce primăria va instala bariere la parcarea din zona Năvodari, cei care fac curse ilegale nu se vor mai aduna în zonă.

„Estimarea este că până la sfârșitul anului să avem procedura de achiziție și anul viitor să putem pune barierele acolo. Atunci eliminăm o parte, să spun așa, din lucruri”, a punctat Dan Tarcea.
Legat de viteză, viceprimarul a spus că radarele fixe sunt soluția. „Deocamdată nu se pot amplasa. Așteptăm de foarte mulți ani să putem amplasa acele radare fixe. Obiectivul este nu să luăm banii de pe oameni și să-i amendăm, ci să reducem viteza, să eliminăm riscurile. Ăsta este obiectivul. Avem 10-12 zone în oraș în care, dacă montăm acele radare fixe, am rezolvat o mare parte din probleme: Bună Ziua, Calea Turzii, Dorobanților, 21 Decembrie, Bulevardul Muncii, Făgetului, Calea Mănăștur, Plopilor, Frunzișului, Observator și am rezolvat problemele din oraș, și eu am scos doar 10 din ele. Sigur, mai sunt și alte străzi pe care se circulă cu viteză, dar mai întâi să începem cu astea, așa că așteptăm cu mare drag și cu mare interes radarele fixe”, a explicat Dan Tarcea.

Și poliția Rutieră are în derulare acțiuni menite să ducă la prevenirea acestor evenimente. Printre acestea se numără campaniile de educație rutieră în școli și comunități, proiectul „Drumuri sigure spre școală” (în parteneriat cu Primăria Cluj-Napoca, UBB, DSP și ONG-uri); controale zilnice ale Poliției Rutiere, inclusiv pentru depistarea curselor ilegale; utilizarea tehnologiei GIS pentru identificarea zonelor cu risc; acțiuni tematice în cadrul calendarului european ROADPOL; patrule școlare și caravane de educație rutieră; soluții de infrastructură: treceri de pietoni, iluminat, piste pentru biciclete.