CCL a cercetat cauzele blocajelor de circulaţie din municipiu

• Capacitatea de coordonare a tuturor constructorilor din partea Primariei Cluj-Napoca s-a dovedit deficitară şi în cele mai multe cazuri a eşuat, iar constructorii au tărăgănat termenele de executare şi predare – sînt concluziile studiului •

După ce de mai bine de un jumătate de an lucrările de modernizare a străzilor Clujului omoară traficul în întreg oraşul, reprezentanţii Consiliului Civic Local (CCL) au cercetat care sînt cauzele blocajelor de circulaţie din municipiu. Astfel, potrivit CCL, principală cauză a blocajelor zilnice de circulaţie din Cluj-Napoca este rezultată din coordonarea deficitară din partea administraţiei clujene a lucrărilor de infrastructură pornite concomitent în mai multe zone ale municipiului.

„Reproşurile adresate primarului Emil Boc, în cursul şedintelor Consiliului Local Cluj-Napoca din lunile august şi septembrie a.c., s-au concentrat pe ritmul lent al lucrărilor de infrastructură, blocajele frecvente în circulaţia maşinilor şi a pietonilor, calitatea îndoielnică a lucrărilor executate, dar şi oportunitatea proiectului cu finanţare europeană în anul dedicat Capitalei Europene a Tineretului”, afirmă reprezentanţii CCL, într-un comunicat de presă, arătînd că, în urma studiului efectuat, specialiştii CCL au reuşit să tragă cîteva concluzii.

„Lucrările proiectate şi executate în cadrul proiectului «Oraşul comoară» sînt oportune şi binevenite pentru căile de transport şi reţeaua de utilităţi a oraşului şi răspund cerinţelor exprimate în timp de CCL, mai ales în ceea ce priveşte introducerea în subteran a reţelelor de cablu de telefonie fixă, de televiziune, de alimentare cu energie electrică, dar şi extinderea pistelor pentru biciclete, pentru pietoni şi pentru parcarea autoturismelor în afara tramei de circulaţie auto şi pietonală”, consideră aceştia. În ceea ce priveşte lucrările pe traseul liniei de tramvai din Mănăştur pînă la Bulevardul Muncii-Emerson, reprezentanţii CCL precizează că acestea trebuiau finalizate în cursul acestei veri şi, totodată, întregită fluenţa şi viteza de transport pe întregul sector.

Pe lîngă nerespectarea termenelor de finalizare a unor lucrări, haosul din traficul clujean a fost generat şi de deschiderea concomitentă a mai multor şantiere, precum şi de lipsa capacităţii de coordonare a lucrărilor, de care au dat dovadă angajaţii municipalităţii, arată specialiştii CCL. „Atacarea, concomitent, în mai multe zone ale oraşului, a execuţiei lucrărilor pregătitoare şi a celor de modernizare a fost bine gîndită, însă nefinalizarea operativă – concomitent cu deschiderea altor zone de lucrări – a perturbat major viaţa oraşului şi a locuitorilor săi, un număr mare de activităţi comerciale au fost închise ori suspendate pe termen lung. Capacitatea de coordonare a tuturor constructorilor din partea Primariei Cluj-Napoca (beneficiarul proiectului) s-a dovedit deficitară şi în cele mai multe cazuri a eşuat (proiectele mari au nevoie de control ferm şi riguros asupra constructorilor locali)”, subliniază reprezentanţii CCL.

Aceştia mai spun că promisiunile primarului cu privire la termenele de încheiere a lucrărilor pe anumite porţiuni au devenit motive de nervozitate în rîndul cetăţenilor, întrucît aşteptările lor au rămas neonorate. În opinia specialiştilor CCL, calitatea lucrărilor, reieşită din datele proiectului, este la nivelul standardelor europene, acoperirea cu resurse de finanţare este mai mult decît generoasă, pentru că s-a fundamentat pe tarife competitive şi complete. „În acest context singurele explicatii pe care le putem înţelege pentru întîrzierile în executarea proiectului sînt legate de dificultăţile în coordonarea de către beneficiar a şantierelor, dar şi tărăgănarea de către constructori a termenelor de executare şi predare, întrucît le este dificil să tragă sumele bugetate şi să justifice cu devize acoperitoare volumele de lucrări executate. Cum să putem înţelege altfel, dacă, pe o distanţă de 20-40 metri liniari, vedem zilnic cel puţin 10-12 muncitori care stau în coada uneltelor, ori se foiesc pentru a trece timpul şi a încasa banii? Cum să percepem reacţiile de revoltă şi de tragere de timp a unor lucrători locali, contrariaţi că muncitorii veniti din alte ţări sînt plătiţi la sume duble şi triple? Dacă acestea sînt cauzele pentru care sînt revoltaţi clujenii, de ce în Consiliul Local nu sînt discutate aspectele reale ale şantierelor din municipiu şi nu sînt administrate măsurile fireşti?”, se întreabă, în concluzie, cei din CCL.
A.S.