Înainte de aprobarea Consiliului Concurenţei, “Guvernul Ponta” a aprobat vînzarea CFR Marfă

Conform Mediafax, contractul de privatizare a companiei CFR Marfă a fost aprobat de actualul guvern, iar Victor Ponta a spus că documentul va fi transmis şi Consiliului Suprem de Apărare a Ţării, pentru ca preşedintele Traian Băsescu să nu lase Guvernul „să greşească”, însă nu a scos nici un cuvînt depre aprobarea care trebuie primită de la Consiliul Concurenţei.

Hotărârea de Guvern se referă la aprobarea contractului care urmează să fie încheiat între Ministerul Transporturilor şi Grup Feroviar Român (GFR), cîştigătoarea licitaţiei pentru 51% din capitalul CFR Marfă. Ponta a confirmat că Guvernul va aproba, miercuri, (deci chiar înainte ca acest fapt să aibă loc – n.r.) contractul de privatizare a CFR Marfă. Reprezentanţii Ministerului Transporturilor au precizat că lipseşte avizul Ministerului Justiţiei, dar Ponta a afirmat că avizul respectiv a fost emis pe o „copie”.

Reamintim că vînzarea CFR Marfă către GFR ar trebui, şi chiar trebuie, aprobată de Consiliul Concurenţei. Conform reglementărilor în vigoare, o societate poate să deţină maxim de 40% din piaţa pe care activează, în caz contrar situîndu-se în poziţie de monopol, ceea ce este interzis legal. Vînzarea a 51% din acţiunile CFR Marfă către GFR ar pune cele două societăţi în postura de a deţine circa 75% din piaţa de transport feroviar de marfă, ceea ce contravine legislaţiei în vigoare, care prevede că o societate sau o asociere de societăţi poate/pot deţine maxim 40% din piaţă.

Bogdan Chiriţoiu, preşedintele Consiliului Concurenţei a declarat că GFR nu a notificat deocamdată tranzacţia privind CFR Marfă, acest tip de documente fiind trimise de obicei după semnarea contractului, iar decizia privind concentrarea economică va fi luată de instituţie ( de Consiliul Concurenţei – n.r.) sau de o structură a Comisiei Europene. Potrivit lui Chiriţoiu, datele referitoare la piaţa de transport feroviar de marfă arată că CFR Marfă are o cotă de piaţă de peste 40%, iar GFR deţine mai mult de 30% – deci circa 70%, mult peste nivelul de 40% admis.

După cum poate oricine constata, acestă vînzare este departe de îndeplini condiţiile legale în vigoare, părînd a fi o conformare a “sarcinilor” trasate de cine ştie ce instituţie pseudo-internaţională, care nu are nici o treabă cu intersele românilor. Se mai poate vedea că actualul premier Victor Ponta încearcă să deturneze atenţia publică de la legalitatea vînzării CFR Marfă spre atitudinea preşedintelui Traian Băsescu, cu care dînsul nu se înţelege defel. Mai mult chiar, pentru actualul premier nu contează nici măcar poziţia Ministerul Transportului, care a precizat că de pe contrscul de vînzare lipseşte avizul Ministerului Justiţiei, dînsul – obişnuit, după cum se ştie, încă de la “elaborarea” lucrării sale de doctorat cu sistemul “Copy-paste” – afirmînd că avizul a fost emis pe “o copie”. Vă rugăm să nu înţelegeţi că aceste consideraţii l-ar sprijini cumva pe actualul preşedinte Băsescu. Ele doar încearcă să prezinţe o stare de fapt: încă o mizerie.

Viorel DĂDULESCU