Din şase maşini cumpărate, cinci sînt second-hand

Vînzările de autoturisme şi vehicule comerciale noi au scăzut cu 0,1% în prima lună din acest an faţă de ianuarie 2012, dar importul de maşini rulate a urcat în acest interval cu 60%.

„În continuare, în luna ianuarie vînzările sînt susţinute de achiziţiile realizate de către persoanele juridice (81% din total), cu 11 puncte procentuale mai mult decît media înregistrată în 2012. De asemenea, continuă să se manifeste asupra pieţei impactul negativ al importului masiv de vehicule rulate care, la un volum de aproximativ 18.000 de autoturisme, înregistrează o creştere de 60% faţă de ianuarie 2012. La aceste cifre, rezultă că la fiecare autoturism nou vîndut în România în prima lună din acest an, au fost aduse alte cinci rulate”, se arată într-un comunicat al Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA).

Vînzările de autoturisme şi vehicule comerciale noi s-au diminuat cu 20,9% şi anul trecut, la 87.505 de unităţi, una dintre cele mai mari scăderi din UE, potrivit datelor furnizate la începutul lunii februarie de APIA, care a anunţat că speră, totuşi, la un avans de 5% în 2013. Însă, speranţele APIA nu sînt confirmate de evoluţia pieţei auto din prima lună a acestui an. Astfel, comparativ cu decembrie 2012, vînzările de autovehicule au scăzut cu 40%, în ianuraie fiind vîndute numai 4.218 de autovehicule noi. Livrările de autoturisme s-au diminuat cu 4,1% faţă de ianuarie 2011, la 3.334 de unităţi, topul pe mărci fiind format din Dacia (758 de unităţi), Skoda (368 unităţi), Volkswagen (308 unităţi), Renault (229 unităţi), Ford (209 unităţi) şi Hyundai (202 unităţi). După provenienţă, vînzările de autoturisme din producţia internă au scăzut cu 17,8% iar cele din import s-au majorat cu 0,7%.

Dacia rămîne cea mai cumpărată maşină de români

Pe modele, pe primul loc la începutul anului este Dacia Sandero, cu vînzări raportate de 237 unităţi, urmată de Dacia Logan (231 unităţi) şi Skoda Octavia (216 unităţi), Dacia Duster (213 unităţi), Renault Clio (127 unităţi) şi Hyundai i20 (107 unităţi).

În funcţie de tipul de combustibil, continuă trendul din 2012 de creştere a ponderii autoturismelor cu motoare diesel (diesel 59,5% / benzină 40,5%).

Vehiculele comerciale uşoare (plus minibuse) au înregistrat o creştere de 15,5% faţă de aceaşi lună din 2012, pe mărci primele locuri fiind ocupate de Dacia, Citroen, Volkswagen, Fiat şi Renault, acestea acoperind împreună circa 70% din totalul pieţei.

Duster – campion la export

În ianuarie s-au fabricat 34.915 autovehicule, cu 17,7% mai mult faţă de luna precedentă şi cu 34,7% în plus faţă de ianuarie 2012. Exporturile au înregistrat o majorare de 7,8% comparativ cu ianuarie 2012, ajungînd la 27.856 unităţi, avansul datorîndu-se în exclusivitate autoturismelor, cu o creştere de 12,9%. Cel mai vîndut model la export în ianuarie 2013 a fost Dacia Duster (8.545 unităţi), corespunzător unei cote de 31% din totalul livrărilor externe, urmat de Logan (6.882 unităţi), Sandero (6.407 unităţi) şi Ford B-MAX (6.022 unităţi).