Ceferiştii nu se mai luptă pentru locurile de muncă, ci doar pentru salariile compensatorii

Pichetarea de către ceferişti a Ministerului Finanţelor, acţiune declanşată de noile disponibilizări de la CFR, este însoţită şi de negocieri între reprezentanţii sindicatelor şi conducerea Ministerului, miza acestora fiind nu stoparea disponibilizărilor, ci obţinerea salariilor compensatorii pentru cei concediaţi.

După cum se cunoaşte, peste 50% din acţiunile societăţii comerciale CFR Marfă au fost vîndute unui operator privat, însă, deocamdată, contractul nu a fost semnat, aşteptîndu-se încă avizul Consiliului Concurenţei. Însă, pînă la primirea acestui aviz, actuala conducere a societăţii nu a stat cu mîinile în sîn, ci a decis că trebuie să concedieze nu mai puţin de 1.500 de angajaţi. Decizia a declanşat o noi proteste ale sindicatelor de la CFR, care au pichetat sediul Ministerului Finanţelor, acuzînd subfinanţarea cronică a sectorului feroviar. Ce se cunoaşte mai puţin este că în formularea de “subfinanţarea cronică” sînt incluse şi salariile compensatorii cuvenite personalului disponibilizat sau, mai bine spus, lipsa acestora.

“Actuala conducerea de la CFR Marfă a ajuns la concluzia că trebuie disponibilizaţi 1.500 de angajaţi, înainte ca societatea să fie preluată de operatorul privat care a cîştigat licitaţia. Noi (organizaţiile sindicale – n.r.) am cerut ca ei să primească plăţi compensatorii, conform Ordonanţei Guvernamentale nr. 36/2013, însă această ordonanţă nu are bugetată suma necesară pentru salarii în acest an, ci doar în anul viitor” spune Grigore Mare, prim-vicepreşedintele Federaţiei Sindicale Naţionale Feroviare Mişcare-Comercial, unul dintre liderii sindicali care participă la negocierile de la Ministerul Finanţelor. Surprinzător poate, Grigore Mare pare a fi optimist privind rezultatul acestor discuţii. “Am avut azi (marţi, 16 iulie – n.r.) o întîlnire foarte bună cu domnul Liviu Voinea, minisrtul delegat pentru Buget, şi cu domnul Gheorge Gherghina, secretar la Minister. Am cerut să se găsească soluţii pentru bugetarea salariilor compensatorii, că altfel oamenii pleacă în şomaj fără nici un ban şi nu au nici ce mînca, şi dînşii au avut o mare deschidere.” spune liderul sindical. Concret, cei disponibilizaţi ar trebui să primească, în funcţie de vechimea fiecăruia, pînă la 24 de salarii de persoană, sumă aferentă unui salariu variind, tot în funcţie de vechime şi de calificare, între 1.000 şi 1.500 lei.

Sindicaliştii susţin că dacă doleanţele lor nu vor fi satisfăcute vor trece la alte acţiuni de protest, inclusiv la grevă generală. “Deocamdată aşteptăm să se stabilizeze situaţia de la Ministerul Transporturilor. Dacă lururile nu se rezolvă continuăm lupta şi putem ajunge şi pînă la greva generală sau şi mai rău… Acum mergem cu bîta la război, că alte soluţii nu avem.” afirmă Grigore Mare.

Contract secret pentru vînzarea CFR Marfă

Vînzarea prin licitaţie a companiei CFR Marfă nu pare a fi tocmai transparentă, sindicaliştii acuzînd faptul că nu se cunosc nici caietul de sarcini al licitaţiei, nici clauzele din contractul de vînzare. “Nu am văzut contractul de vînzare. Din ce am aflat, în contract nu se prevede nici ce trebuie să facă cîştigătorul licitaţiei cu compania şi nici ce trebuie să facă cu angajaţii” spune Grigore Mare. Practic, sindicatele se tem că, dacă cei disponibilizaţi nu vor primi acum, de la stat, salariile compensatorii, nu le vor mai primi niciodată, pentru că viitorul proprietar al companiei nu mai are nici o obligaţie în acest sens.“Am crezut că o schimbare politică va produce locuri de muncă la CFR, nu că va produce şomeri. Din păcate noi i-m votat şi i-am dus în Parlament, iar acum vedem că nu pot sau nu vor să ne susţină”, încheie, cu amărăciune, liderul sindical.

Viorel DĂDULESCU