Autostrada Transilvania: A început asfaltarea pe viaductul de doi kilometri de la Mihăiești

Lucrările pe cei aproximativ 30 de kilometri ai Autostrăzii Transilvania, între Nădășelu și Zimbor, avansează, iar autoritățile își mențin obiectivul de a deschide circulația pe întregul sector până la sfârșitul anului 2026. Pe viaductul de la Mihăiești, cu o lungime de 2 kilometri, constructorul turc a început așternerea primului strat de asfalt, în timp ce stadiul fizic al lucrărilor pe cei 25 de kilometri executați de constructorul român a depășit 99%.

Informațiile au fost prezentate de Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, într-o actualizare privind evoluția lucrărilor pe șantierul Autostrăzii Transilvania, între Cluj și Zalău.

A început asfaltarea pe viaductul de la Mihăiești

Pe viaductul de la Mihăiești, unul dintre cele două mega-poduri de pe sectorul Nădășelu–Zimbor,constructorul turc Ozaltin a finalizat turnarea plăcii de beton și montarea parapetului de protecție. Lucrările la hidroizolație sunt aproape încheiate pe una dintre căile podului, iar constructorul a început așternerea primului strat de asfalt.

Potrivit lui Horațiu Cosma, stadiul fizic al celui de-al doilea contract, care include viaductele de la Nădășelu și Mihăiești, a depășit 85%.

În paralel, continuă lucrările la viaductul de la Nădășelu. Constructorul român UMB toarnă placa de beton și montează bordurile laterale, iar secțiunea realizată în consolă deasupra cimitirului din Nădășelu a fost finalizată.

Pe cei 25 de kilometri executați de constructorul român, lucrările au ajuns la un stadiu fizic de peste 99%. În această etapă, activitatea se concentrează asupra operațiunilor rămase pentru finalizarea sectorului.

Printre acestea se numără amenajarea spațiilor de servicii, înierbarea debleelor, montarea gardurilor de protecție și finalizarea pasajelor care supratraversează autostrada.

Secretarul de stat din Ministerul Transporturilor a arătat că autoritățile depun eforturi pentru încheierea proiectului, afectat de-a lungul anilor de rezilieri de contracte și de alunecări de teren în zonele cu dealuri instabile din Transilvania.

Obiectiv: circulație deschisă până la sfârșitul anului 2026

Potrivit lui Horațiu Cosma, obiectivul autorităților este deschiderea circulației pe întregul sector Nădășelu–Zimbor până la finalul anului 2026.

Cei aproximativ 30 de kilometri se vor adăuga sectorului de 12 kilometri dintre Zimbor și Poarta Sălajului, deschis circulației în luna august, potrivit declarației secretarului de stat.

Finalizarea lucrărilor ar permite realizarea unei legături continue pe autostradă din zona Clujului spre Zalău și, mai departe, spre Oradea, Târgu Mureș, Alba Iulia și Sibiu, prin rețeaua de autostrăzi.

Pentru regiunea de nord-vest, deschiderea acestui sector este importantă atât pentru reducerea timpilor de deplasare, cât și pentru conectivitatea economică și dezvoltarea transportului de mărfuri. Autostrada Transilvania este unul dintre proiectele majore de infrastructură rutieră ale României, iar întârzierile acumulate în ultimii ani au amânat conectarea mai rapidă a localităților din regiune la rețeaua de mare viteză.

„Pentru oamenii din nord-vestul țării, este un obiectiv așteptat de prea mulți ani. Pentru România, este un pas important spre o țară mai bine conectată, mai competitivă și cu mai multe oportunități de dezvoltare”, a transmis Horațiu Cosma.

Lucrările avansează și pe sectorul Chiribiș–Biharia

Pe un alt tronson al Autostrăzii Transilvania, Chiribiș–Biharia, cu o lungime de 28,55 kilometri, stadiul lucrărilor ajunsese la 78% la începutul lunii octombrie.

Autoritățile urmăresc deschiderea circulației pe acest sector în decembrie 2026, înaintea termenului contractual din mai 2027.

Pe sectorul Suplacu de Barcău–Chiribiș, cu o lungime de 26,35 de kilometri, lucrările au depășit 90% la sfârșitul lunii septembrie. Pe 20 de kilometri fusese deja așternut stratul final de asfalt, iar autoritățile au anunțat că urmăresc deschiderea circulației la 1 decembrie. Tronsonul include și viaductul de aproximativ 1,8 kilometri peste lacul de acumulare Suplacu de Barcău.