Lucrările la autostrada Transilvania au fost blocate. CNAIR anunță condițiile în care pot fi reluate

Ploile din ultimele zile blochează lucrările pe șantierele autostrăzii A3, unde utilajele nu pot intra pe mai multe sectoare cuprinse între Nădășelu și Poarta Sălajului, anunță Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere.

„Ploile afectează și șantierele de pe A3! Ploile torențiale din ultimele zile afectează șantierele de pe Autostrada Transilvania (#A3). Mai multe sectoare au fost inundate, iar terenul îmbibat cu apă împiedică accesul utilajelor și desfășurarea lucrărilor conform graficelor de execuție. Activitățile de pe șantiere vor fi reluate după îmbunătățirea condițiilor meteo”, a transmis CNAIR.

În funcție de cât de mult se va prelungi vremea capricioasă, termenul 2026 pentru finalizarea lucrărilor ar putea să fie tot mai greu de îndeplinit pentru constructorul român, Dorinel Umbrărescu.

Aproape 70 de kilometri din Autostrada A3 ar putea fi inaugurați în 2026, însă deschiderea circulației este condiționată de finalizarea lucrărilor la trei viaducte spectaculoase: două pe tronsonul Nădășelu – Poarta Sălajului, cu o lungime de 42,84 kilometri, și unul pe secțiunea Suplacu de Barcău – Chiribiș, de 26,35 kilometri.

În iunie se împlinesc 22 de ani de la începerea lucrărilor la Autostrada gandită să lege Transilvania de Budapesta și nicidecum această zonă a României de Capitala București.

Începând cu Imperiul Roman, toate drumurile au fost gândite să lege zonele, teritoriile sau provinciile unui stat de capitală. La noi însă, la autostrada Transilvania, lucrările au început de la Turda spre Ungaria, nicidecum spre Brașov, pentru ca românii de aici să aibă acces mai ușor spre București. Norocul a fost când s-a decis să se construiască A 10, tronsonul care face legătura dintre A3-zona Turda și A1-zona Sebeș.