Clujul pune pe șine primul tren metropolitan din România

Ieri s-a semnat contractul unei imperative investiții

Trenul metropolitan rapid și nepoluant sau o nouă cultură a mobilității!

Luni a avut loc la Primăria Cluj Napoca semnarea contractului pentru trenul metropolitan – etapa stații. Licitația a fost câștigată de Asocierea CON-A Operation SRL – ZUE Spolka Akcyjna (Polonia) – UTI Construction and Facility Management SA. Proiectul include 23 de stații. O parte din acestea vor fi modernizate pe locația existentă, iar altele vor fi stații noi, cu funcțiune îmbarcare – debarcare. Distanța acoperită de traseului trenului metropolitan este de 48,8 km. Valoarea eligibilă nerambursabilă din partea fondurilor F.E.D.R. este de 1.131.297.010 lei, reprezentând valoarea totală eligibilă a proiectului. Durata de implemntare a constractului de finanțare este de 45 de luni de la semnare, dar nu mai târziu de 31 decembrie 2029. Valoarea totală a proiectului este de 1.420.361.716,79 lei (aproximativ 284 milioane de euro), din care 1.149.890.797,74 lei aferentă Municipiului Cluj-Napoca și 270.470.919,05 lei aferentă C.N.C.F. CFR.

Un tren nu înseamnă doar infrastructură

Primarul Emil Boc a declarat: „Clujul, ca multe orașe europene a înțeles că esența mobilității este transportul public rapid, predictibil și nepoluant. Proiectul trenului metropolitan nu este doar unul de infrastructură. Este vorba de o nouă cultură a mobilității. Clujul caută să pună în practică cea mai dinamică și eficientă metodă de transport, verde, nepoluantă, trenul metropolitan!”

Referitor la zona metropolitană, primarul a menționat că dimensiunea acesteia crește constant, iar trenul metropolitan devine cheia esențială a vieții în această zonă. „Acest lucru înseamnă mai puțin timp în trafic și mai mult timp pentru familie. Trenul va conecta nu doar oameni, ci și locuri de muncă și autorități, extinzând locuirea accesibilă și de calitate în afara Clujului. În consecință astăzi vom semna contractul în ceea ce privește stațiile trenului metroplolitan!”

Implementarea se va face în 36 de luni

Traseulul trenului străbate 6 unități administrativ – teritoariale: Gâbău, Baciu, Cluj Npoca, Apahida, Bonțida și Jucu. Contractul care s-a semnat ieri se ridică la 115 milioane de euro și are ca obiect modernizarea stațiilor existente și construirea de noi stații. Proiectul incuclude parteneriatul cu CFR. Conform celor declarate de primarul Emil Boc, pentru implementare proiectul trenului metropolitan a necesitat nu mai puțin de 34 de avize de la diverse foruri, locale și ministeriale. „Privitor la finanțare, aceasta este asigurată din fonduri europene – a spus edilul Clujului. Primăria Cluj a semnat un contract de finanțare de 285 de milioane de euro, din care pentru 50 de milioane de euro CFR va executa o serie de lucrări. Licitația pentru achiziționarea materialului rulant este în derulare. Deci avem: licitație pentru modernizarea și execuția stațiilor, licitație pentru supervizor și – în derulare – licitație pentru achiziționarea ramelor elctrice. Implementarea acestui proiect care se va semna astăzi este de 36 de luni, din care 6 luni proiectarea și 30 de luni execuția!”

49 de kilometri în 65 de minute

Trenul va opri în 23 de stații, din care 8 stații se vor construi iar restul vor fi modernizate. De asemenea se vor construi 4 pasaje pietonale subterane, un pasaj rutier și 8 parcări, cu un total de 223 de locuri. Rețeua stațiilor va fi: Gârbău (cu parking), Nădășel, Mera, Rădaia (cu parking), Suceag, Baciu, Hoia (prima stație nouă care se va construi + parking), Tetarom, Gara Centrală Cluj Napoca, Piața 1 Mai (stație nouă), Fabrica de Zahăr (stație nouă, cu pasaj pietonal + pasaj rutier), IRA (stație nouă cu pasaj pietonal), Cluj Est și Aeroportul Internațional Avram Iancu (cu pasaj pietonal), Dezmir, Apahida, Apahida Nord (stație nouă), Câmpenești (stație nouă cu parking), Jucu (Vest), Jucu (stație nouă Nord), Răscruci, Bonțida (stație remiză + parking). Frecvența de circulație va fi de două trenuri pe oră (în orele de circulație intensă), aproximativ 30 de trenuri pe zi. Timpul total de călătorie este de 65 de minute, iar lungimea traseului 48,8 km. Boc a mai precizat că la acest proiect Consiliul Județean participă cu 10 milioane de euro, în dreptul comunelor străbătute de trenul metropolitan.

Dezvoltare economică și turistică

La rându-i directorul Regionalei CFR Cluj, Petru Ceșa, a precizat: „Partea tehică a proiectului înseamnă implicarea 100 % a CFR SA, Sucursala Cluj. La nivel național este primul proiect de acest fel, care ajunge la un asemenea grad de maturitate. Mai avem și alte proiecte de tren metropolitan dar sunt mult în urmă!”

Narcis Cristea, director general CON-A, a menționat că proiectul este pentru oameni, pentru comunitatea locală și va duce la dezvoltarea economică și truistică a Clujului. Asocierea UAT Municipiul Cluj-Napoca (lider) și Compania Națională de Căi Ferate „CFR” SA (partener), în calitate de Beneficiari, au semnat în data de 16.03.2026 contractul de finanțare cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii în cadrul Programului Transport 2021-2027, Prioritatea 6 (P6) Dezvoltarea mobilității sustenabile în nodurile urbane din cadrul PT 2021-2027 – Trenurile metropolitane.

Beniamin Pascu

 

Recomandat pentru dvs.

Sari la conținut
Stiri Cluj Faclia
Prezentare generală a confidențialității

Acest sit folosește cookie-uri pentru a-ți putea oferi cea mai bună experiență în utilizare. Informațiile cookie sunt stocate în browser-ul tău și au rolul de a te recunoaște când te întorci pe situl nostru și de a ajuta echipa noastră să înțeleagă care sunt secțiunile sitului pe care le găsești mai interesante și mai utile.